3219 ответов в этой теме

[WinterWolf]

В оригинальной озвучке пилота вертолета вообще слабовато слышно. Но тут дело даже не в этом. Не знаю.. То ли голос выделяется, то толи дело в актерской игре, то ли в обработке, то ли еще что, но как-то... На мой слух инородно он звучит в нашем случае. Ощущение, что пилот сидит в теплой комнате, а не в вертолете в буран (сильно тапками не бейте). На всякий случай, чтобы сравнить и долго не искать:


П.С. И еще, в конце пилот наверно все же должен говорить с отдышкой.

Сообщение изменено: WinterWolf (21 October 2010 - 21:36)

[WinterWolf]

Ни в коем разе. Вот ролики с шаманом, с Тони, с Софией - они же шикарно вышли. А тут как-то не так. Все-таки нелегкое это дело, так что держись!

[WinterWolf]

Так вот то-то и оно, что он их бормочет, плюс их немного заглушает звук двигателей. А у нас выходит, что он их зачитывает в комнате. Потом в голосе звучит тревога - все-таки вертолет закрутило. Наш же безэмоционален. Потом пилот задыхается, но в голосе сквозит облегчение. Наш говорит как-то спокойно.

У нас в начале может косяк в совместимости с эмбиентом?..

Сообщение изменено: WinterWolf (21 October 2010 - 21:57)

[WinterWolf]

Мне кажется так:
В начале нужно оставить все интонации как у нас, но сделать чуть тише голос или как-то звук двигателя поверху наложить, чтобы чувствовалось, что пилот в вертолете.
Фразу Эй, сзади, держитесь – произнести более тревожно.
Последнюю фразу – с облегчением и немного с придыханием, как бы выдавливая из себя слова.

Сергей, попробуй, что народ скажет. Я завтра тоже обязательно послушаю (просто у меня уже час ночи).

[yava]

Согласен с Мэрилин.
И в аське, Серега, я был не прав. Ролик наглядней.

[yava]

Первый классный.
А во втором пилот очень тихо орет и говорит после посадки. По-моему.

[yava]

...Но обмануть я могу, насколько ты хочешь чтоб он громче орал?

Ну, я не знаю как тебе сказать. Ну, немного громче.
Он говорит: "Эй, сзади, держитесь" громко. А камера находится почти в том же месте, где он орет. Мне так кажется.

[yava]

Серега, там где он закричал после посадки и последующая его фраза. На 30-50 %

[yava]

...И фраза "Эй, сзади, держитесь" сказана как-то без эмоций.

Точно, и я на это обратил внимание.

[yava]

помоему вы меня добить хотите

Серега, ты же сам за скрупулезность.

[Mashinist]

А вот у меня сегодня шумный день, а именно, буду слушать одно и тоже раз по 70. Будет реставрация по трем ранее сделаным нами записям .Конкретно по дикции.
Пожелейте мои ушки и нервишки, пожалуйста. Вот так.

[Mashinist]

kocmoc,не мешай проффесору искать эти самые злощастные терристоры.
В качестве утешительного приза предлагаем фотографию местного сумасшесшедшего фотографа.



Невадатурфирм.

[Mashinist]

Вить, да от такого падения - полные штаны, тут не точто заорешь просто вопли, выжил я что ли.
И потом это чисто оригинальная задумка. Что он должен кричать?
Актеры наши а весь эмбиент родной- оригинальный. Но обмануть я могу, насколько ты хочешь чтоб он громче орал?

Сообщение изменено: машинист (21 October 2010 - 20:51)

[Mashinist]

на сколько гроче и в какой именно момент?
Ты меня запутал в какой момент или на каких словах должно быть громче?

то есть громче надо эй зади держитесь или когда рухнул вот это вот: АААААААААААААА ?

Сообщение изменено: машинист (21 October 2010 - 21:06)

[Mashinist]

Сейчас попробую

[Mashinist]

помоему вы меня добить хотите

[Mashinist]

просто кроме последней фразы я не вижу что оригинальный пилот артистичный
сидит и бормочет совершенно однотонные фразы

А сравните нашего: М люкс вызывает базу, база ответте.
потом почти кричит: ответте база
буддто самому себе: ну мертвая тишина.
далее говорит видимо Ларе: Короче я спскаюсь это уже слишком
Ну вот сзади держитесь тут да надо было эмоциональнее.

А вы тут набросились, да наш лучше оригинального
включите видео кроме как держитесь у него все на однои тоне, ну включите
какие у него там к черту интонации?

Сообщение изменено: машинист (21 October 2010 - 21:54)

[Mashinist]

давайте так лучше
оригинальный - наш
в этом слове интонация - у нашего нет итд давайте?

так давай я эбиент подниму и ты пилота почти не услышишь?если получится то потом решим что делать с зади держитесь, делать?

Сообщение изменено: машинист (21 October 2010 - 22:02)

[Mashinist]

Так вот в нашем случае она и была не растяжная как в оригинале, а скорее командная, мол дежитесь. И почему надо шибко орать когда посадил уже машину я тоже не понимаю, че орать то? На счет остального может ребята и правы пилота надо движками поприглушить.

Сообщение изменено: машинист (21 October 2010 - 22:57)

[Мэрилин]

50 стопудов

[Andariel]

Мои соболезнования

[kocmoc]

я уже лет 5-6 в неваде не был! всё жду и жду.
теперь приходит проффесор и пугает что нет 2 байтов! это че нормально обещанного три года ждать и обломится?
это не грусно! это ужасно!

[Andariel]

Первый ролик отлично.
Второй... Мммм.. Да, в первый раз кричать можно и погромче. И фраза "Эй, сзади, держитесь" сказана как-то без эмоций.

[Hotrod]

думаю что фраза "Эй сзади держитесь" должна быть более резкой, а сразу после посадки как раз волнения, или облегчения не надо, пилоты в таких случаях пижонят: вроде "бывало и круче" , в оригинале волнения вроде нет.
крик оставить как был...

[Hotrod]

нет, сама фраза правильная, я про интонацию, пилот ее как бы через плечо, назад бросает, по моему как раз командности не хватает, немного

просто кроме последней фразы я не вижу что оригинальный пилот артистичный
сидит и бормочет совершенно однотонные фразы

они по моему и должны быть однотонными, он же по рации говорит))) вот и бормочет...