46 ответов в этой теме

[Shrike]

Вчера посмотрел. Одни разочарования. ЕА просто вытягивает из людей деньги.
- Мужик, продаешь попугая?
- Да.
- Сколько стоит?
- 5000$.
- ?!!! Че так дорого?
- Деньги очень нужны.
Блин, надоели небьющиеся машины. Водитель сидит как истукан в кабине. Кокпит отсутствует. Тенденция, однако... Игра практически повторяет NFS Undegraund. Единственное, что порадовало, так это декорации. Красиво. Вот только смотреть-то на них особенно некогда. Для меня из всей серии по прежнему лучшими остаются NFS:HS and NFS:PU.

[ACE]

Вчера посмотрел. Одни разочарования. ЕА просто вытягивает из людей деньги.
- Мужик, продаешь попугая?
- Да.
- Сколько стоит?
- 5000$.
- ?!!! Че так дорого?
- Деньги очень нужны.
Блин, надоели небьющиеся машины. Водитель сидит как истукан в кабине. Кокпит отсутствует. Тенденция, однако... Игра практически повторяет NFS Undegraund. Единственное, что порадовало, так это декорации. Красиво. Вот только смотреть-то на них особенно некогда. Для меня из всей серии по прежнему лучшими остаются NFS:HS and NFS:PU.

К сожалению, это - попса (но хорошо сделана, как все игры EA(попса и хорошо сделана)), а ее всегда (попсу и хорошо сделанную) покупают и меня это (попса, хорошо сделанная, EA) БЕСИТТТТ!!!!!

Сообщение изменено: ACE (26 November 2005 - 01:11)

[Stupidos]

Я не видел, но хочу поиграть.

[ACE H.M.]

по мне (скоро дам ссылку на статью) так МВ это медленное возвращение к классике.

[Shrike]

по мне (скоро дам ссылку на статью) так МВ это медленное возвращение к классике.

Если за классику принимать небьющиеся машины и убогий игровой процесс, то несомненно да.

[~69~]

а у нас еще нету только неполная версия

[ACE H.M.]

Если за классику принимать небьющиеся машины и убогий игровой процесс, то несомненно да.

нет. я не об этом. Объездные пути, красивые локации, крутые тачки (жаль что есть подкапотный тюнинг и серийные авто), и скорость.

В остальном - это андеграунд. согласен, до классики ещё далеко. Но я оптимист.

[Shrike]

Ну, тогда согласен. Мир в МВ сделан красиво, признаю. Дизайнеры постарались. Добавить бы сюда физику из NFSPU, повреждения, кокпиты, хороший реплей заездов (как в NFSHS) немного разбавить все это микроменеджментом и получилось бы очень даже ничего.

[Mike Rosoft]

Ну хоть убейте, не люблю я PU! Да, я аркадник. По мне, лучшая НФСка - четвёртая.

[Shrike]

Ну хоть убейте, не люблю я PU! Да, я аркадник. По мне, лучшая НФСка - четвёртая.

Хладнокровно пускает Эслану пулю в лоб. И... идет играть в NFSPU.

[Mike Rosoft]

Ну объясни ты мне, что в ПУхе прикольного? Полная настройка всего автомобиля? А зачем? НФС - аркада. Играя в неё я не хочу задумываться о том, какое у меня давление в колёсах и какой угол у моего спойлера.

[matroskin]

Ф топку настройки. Никогда этим не заморачивался - замечательно выигрывал на выставленных по умлочанию.

Главное в NFS: PU - это лучшая реалистичность поведения автомобиля на дороге, что я когда-либо видел.
Я играю только на клавиатуре (пробовал с рулем, но не понравилось, как ни странно) - все равно, когда сложный поворот или связка, буквально чувствуешь, как руки с усилием поворачивают руль, преодолевая сопротивление. И зачастую даже отклоняешься инстинктивно.
Ни одна из когда-либо вышедших игр, в которые я играл, а я играл во многие симуляторы, не дает такого ощущения реальности (я постоянно сравниваю эту игру со своим реальным вождением автомобиля). Это дополнительный адреналин, если угодно. Проехать быстро "по бортику" сможет любой. А проехать не менее быстро, не поцарапав машину, когда тебе плюс ко всему мешают полицейские и городской транспорт (есть там такие задания в режиме "квалификация" или "карьера") сможет не каждый.
Разумеется, и там без аркадных моментов не обошлось: какая машина сможет ехать после лобового столкновения на скорости под 200 км/ч? А в PU поедет, пусть плохо, но поедет. Но даже это не идет ни в какое сравнение с "искусственными" машинками из аркад.
Майк, ежели хочешь, если так будет понятнее, настоящее мастерство в PU - это высшая степень этого самого мастерства в компьютерных автосимуляторах.
Настройки побоку, ты ездить научись

[Shrike]

Вот как раз NFS:PU скорее симулятор, чем аркада. Даже в NFS:HS присутствовали моменты, которые делали ее "немного симулятором". Это поведение машины на скользкой дороге, разбитая подвеска, ночные гонки. А МВ настолько аркада, что уже неважно на чем и где ты едешь. Что Гольф, что Форд, все едино. Хоть на кирпиче...

[Intelligence]

По-моему, лучший - NFSU2. Полный симулятор уличных гонок. Отменная графика, классный геймплей. Конечно, смешно, если под 300 км въехать в дерево, то с него даже листья не посыпятся...
но, по мне, пока NFSU2 - кульминация сериала.

P.S. Порш Анлишед прикольный, согласен, даже очень, но не очень классный как НФС. Нужно было его выпускать отдельно, без NFS в названии.

[Shrike]

Господь с вами. U2 до симулятора, как кукурузнику до аэробуса. Симулятор гонок по бордюрам, как по рельсам.

[Mike Rosoft]

Вот тут согласен, порш на данный момент единственный симулятор в серии НФС. 100% симулятор. А четвёрка мне как раз нравится за умеренную симуляторность и умеренную аркадность. Купил апгрейды, отремонтировал тачанку и в бой. Не было такого, что цепляние стенки не влияло на скорость вообще, зато было гораздо проще ехать в контролируемом заносе, да и выходить из заносов было проще, чем в пятёрке. Опять же не так, что заносов не было как класса.

[ACE H.M.]

ещё, ИМХО, полу-симуляторами была первая и третья часть.

[Mike Rosoft]

третья была бредом =) ты пробовал бортовать соперников? =) Лично я просто приклеиваюсь к ним =) Не потому ,что я так плохо ежжу, просто они не отцепляются. И моя скорость падает. И управляемости ноль.

[iluha]

По моему разработчики просто поняли что надо народу. В основном красота и зрелищность. Далее будут идти в эту же сторону. Не думаю что серия когда-нибудь снова возродится как симулятор. Пиплу нужны гоночки, а не скрёж метала об стенку при поворотах. По мне самые удачные серии это первая, HP1, PU. Но первый Underground я тоже ценю как красивую и качественную аркаду.

[Mike Rosoft]

2(SE) - 4 - 5 - 7

[iluha]

Ностальгия замучила. Помню как в первом НФС, любимой трассой был Las Vegas, сама по себе "прыгучая", но я за нехваткой адреналина извращался как мог (о разводных мостах тогда ещё даже не думали). Если в середине круга, на плиточной прямой повернуть обратно и ехать в слепую (камера там фиксирована), то в конце авто врезалось в бордюр и взмывала высоко в небо, ударялась об невидимый потолок, приземлялась и ещё несколько секунд кружилась волчком, выписывая недурные пируэты. Тогда это смотрелось потрясно. =) простите за оффтоп.

[ACE H.M.]

это которая секретная? А мне больше всего нравилась гонка там... по побережью ехать, и звук гравия...

[Vito]

Одназначно NFSPU стал классикой в жанре. Игра от которой получаешь удовольствие за свои деньги. В отличии от последующих версиий только в ней приутствует элемент реалистичности.
Может разработчики считают что современные машины настолько технически хорошо оснащены настроенны и их на дороге не заносит и сделаны они из 2 см стали..8))
Я просто вспоминаю что в Порше чем более современная машина тем легче ей было управлять...но это наверное закономерность.

По реалистичности мне вспомнилась еще одна игра Destruction Derby.
Правда это не совсем гонки но разбивалась она очень по настоящему...8))

Сообщение изменено: Vito (08 December 2005 - 11:34)

[1999]

Сайт NFS.Gameslife.Ru выпускает свой русский перевод игры, советую поглядеть

[Benz!n]

Не играл, но принципиально нового не жду (как было в предыдущих частях).
Можно поднимать настроение, проезжая пару-тройку кругов в свободное время, но стоит ли проходить всю игру? За несколько дней.